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红魔涡轮散热背夹:酷冷新体验来自涡轮增压的全新散热

发布日期:2022-05-10 09:06   来源:未知   阅读:

  某高管在发布会上曾说骁龙8是个破处理器,看来他们也对今年处理器的功耗没办法了。当然除了摆烂的功耗和发热,制作愈发精良,画质越来越好,帧率越来越高的游戏也给手机带来了承重的负荷。面对这样一个情况,红魔最近推出了基于涡轮增压的新一代散热背夹:红魔涡轮散热背夹。

  红魔涡轮散热背夹的外包装保持了红魔一贯的简洁特点,除了产品的彩色轮廓图就剩下氘锋标志和产品名称。红魔涡轮散热背夹这次有两个版本:透明色与锖灰色。

  大家可以根据自己的喜好选择不同颜色,按照个人习惯,选择了比较神秘的锖灰色。透明款也很好看,很有一种红魔游戏手机的风格,透明探索版。如果你的经济实力允许,我建议all in!179的价格说实话一点都不贵。

  包装盒内除了散热背夹本体,就剩下一根c to c的充电线以及使用说明书。毕竟散热背夹也不需要额外的配件。

  红魔涡轮散热背夹依旧延续了上一代的设计风格,这一代设计更加炫酷,锖灰色搭配散热背夹的外观很有种星球大战中飞行器的感觉。

  红魔涡轮散热背夹的使用非常简单,插上尾部的C口供电之后只需要拉开就会自动开启(也可以通过app控制开关),因此当散热背夹卡上手机之后不需要手动调整开关,也不用担心空置产生不必要的损耗。

  有些手机的电源键会在中间位置,为了避免使用时散热背夹卡夹按住按键,红魔涡轮散热背夹的卡夹处除了使用硅胶,还特意设计了坡度防止使用时被按键影响。

  红魔涡轮散热背夹需要额外供电,包装盒内提供了充电线,在红魔涡轮散热背夹的底部也可以看到Type-C供电口。

  红魔涡轮散热背夹适用宽度70-82mm之间的所有手机,除了一些特别宽/特别窄的手机,基本不会出现不兼容的情况,所以可以放心选择。

  顾名思义,红魔涡轮散热背夹中的“涡轮”二次并非一时兴起,而是因为红魔这款散热背夹采用汽车发动机“同款”的涡轮增压技术。

  通过图片可以看到红魔涡轮散热背夹的风扇与其他散热背夹采用的风扇区别很大,首先它的叶片非常多,根据介绍红魔涡轮散热背夹的风扇叶片足足有29片,这就是红魔涡轮散热背夹的离心涡轮风扇。

  离心风扇加上涡轮增压,无论是散热背夹的进风量、空气循环、风速都有质的提升,更别说红魔涡轮散热背夹还有对散热很有用的航空铝散热格栅、更大的半导体陶瓷制冷片以及更大的硅胶制冷面了。

  红魔涡轮散热背夹的出风口顶部,通过实拍图可以看到航空铝材质大的散热格栅,很密集的散热片。

  离心风扇吹出的风将散热格栅上的热量吹出去,从而实现温度降低,从软件测试角度看,仅仅十来分钟机就能将手机的电池温度降至19℃。

  关于硅胶制冷面积,这里直接和上一代对比吧。手中没有能够精确计算的工具,但是可以通过钢尺测量纵横的宽度从而大体估算出面积是否增加。

  从图中可以看出来,红魔涡轮散热背夹的硅胶制冷面长度为65mm,而一代的长度则为64mm;宽度方面红魔涡轮散热背夹为53mm,而一代的宽度则是43mm。长度方面因为散热背夹的长度限制显然无法拉开差距,因而红魔涡轮散热背夹的宽度这次增加了不少,所以才有了更大的制冷面积。

  红魔涡轮散热背夹也采用了小机翼的设计,在保证不妨碍手的情况下,增大的制冷面积。

  没有RGB的加持,散热效果是不足够的,红魔涡轮散热背夹在通上电之后就能看到炫酷的RGB灯效。

  俗话说没有软件的硬件是没有灵魂的,红魔涡轮散热背夹自然也可以用红魔装备库APP。通过APP可以设置不同的RGB灯效,也可以手动控制风扇的转速与散热背夹的开关。

  红魔涡轮散热背夹总共有静音、均衡、酷冷三挡风速可选,也可以选择智能控温,个人建议选择智能控温。因为智能控温可以根据RGB颜色的红蓝变化,感知温度的降低,也可以通过手机上的温度显示查看实时温度。

  个人认为红魔涡轮散热背夹和其他散热背夹最大的不同在于它的出风口设计,像是其他散热背夹空气循环不如使用了涡轮增压技术和离心风扇的红魔涡轮散热背夹,因此在散热背夹的四周都用上了散热格栅。 红魔涡轮散热背夹由于超高的风扇和空气循环以及航空铝材质的散热格栅的加持,散热速度更快,因此热量有了统一的出口,这样在游戏时散热背夹的热量影响到玩游戏的手。

  来说红魔涡轮散热背夹通过涡轮增压技术将手机散热背夹的风速和空气循环速度提高,进而加快了温度减低。炫酷的外观设计,透明与锖灰两种颜色各有特色。随温度而变化RGB也是一种很有心的设计。散热背夹不是什么贵重的东西,与其选择平庸的产品,不如选择更有技术的红魔涡轮散热背夹。返回搜狐,查看更多